的應(yīng)用，在公路中應(yīng)用很廣泛，用的土工布有什么好處呢，下面為您介紹。

    土工布應(yīng)用于道路路面結(jié)構(gòu)中，鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部，可以減少或延緩舊路面對(duì)瀝青加鋪層的反射裂縫，同時(shí)還可以減少瀝青路面車轍和低溫開裂，提高路面的使用壽命．高等級(jí)公路的路面結(jié)構(gòu)主要有瀝青路面和水泥混凝土路面，這是兩樣力學(xué)功能不同的路面結(jié)構(gòu)形式。

    瀝青路面有柔性基層瀝青路面和半剛性基層瀝青路面兩類，早期修建的以柔性基層為主，近年來(lái)為適應(yīng)重交通的發(fā)展，主要修建半剛性基層瀝青路面．這類路面結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的使用后，往往會(huì)出現(xiàn)縱橫向裂縫、車轍、平整度差、抗滑功能衰退等結(jié)構(gòu)性和功能性損壞，一般使用瀝青混合料罩面來(lái)進(jìn)行修復(fù)。水泥混凝土路面使用一段時(shí)間以后也會(huì)出現(xiàn)一定的結(jié)構(gòu)性和功能性損壞，尤其是路面接縫處的不平整和路表面的光滑現(xiàn)像，常使用瀝青混合料罩面的辦法，但是假如對(duì)路面接縫不進(jìn)行處理，必然會(huì)反射到路表面上來(lái)，縮短罩面層的使用壽命。新建公路中半剛性基層材料，貧混凝土基層材料的收縮裂縫或脹縫，也是目前的一大難題，怎樣減少裂縫和防止裂縫發(fā)射到路面面層上來(lái)，是弄好高質(zhì)量公路的關(guān)鍵。

    公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道的底子隔絕、反濾、排水、土坡、復(fù)合土工布擋土墻及路面加筋、排水.復(fù)合土工布水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)(魚塘,蝦池的內(nèi)襯等水利(如江河湖泊水庫(kù)堤壩的防滲,堵漏,加固,水溝的防滲,垂直心墻,護(hù)坡等)。交通設(shè)施(公路的底子加固,涵洞的防滲)。

    土工布廠家為您介紹，土工布的應(yīng)用達(dá)到了好的效果。